HOT ! TW 車高調 サス サスペンションTW200 TW225 FTR 値段交渉歓迎！ 減衰圧調整22段 331.5 336.5mm車高調整可能リヤサスペンション青

減衰圧調整22段 331.5 336.5mm車高調整可能リヤサスペンション青。減衰圧調整22段 331.5 336.5mm車高調整可能リヤサスペンション青。goodsショッピングサイト/商品詳細 G-SUSPENSION-MONO305 TW200/225。早い者勝ち！ほぼ未使用！値段交渉可能です！TW200購入時に付いていたローダウン車高調です。goodsショッピングサイト/商品詳細 G-SUSPENSION-MONO305 TW200/225。別タンクで見た目はすごくカッコよかったのですが、当方は車高高いほうが好き＆乗り心地が好みでなかったので外してノーマルサスに戻しました。ビレットサスペンション　イージーライダース製。おそらく5〜8cmは下がっていたと思います。SP武川　4cmローダウンサス　CT125ハンターカブ。画像7枚目にて各自でご判断ください。リアショック 340mm シルバー。画像7枚目でMAXまで上げてます。KITACO リアサスペンション 280mm メッキ。（ノーマルサイドスタンドギリ使える。SR400/500用YSSリアサスペンション。）調整幅はブラケットで約20mm、ロアシートで20mmくらいでまだまだ下げられます。Öhlins サスペンション ステッカー付き。MAXまで下げると画像8のようにシートレールに干渉するくらい下がります。モンキー キタコ 倒立フォーク ゴリラ シャリー ダックス カブ 当時物 武川。ショックもまだ新しいめでオイル漏れやバンプラバーの亀裂はありません。ホーク　CB400N CB250Ｔ フロントフォーク ダブルディスク。（多分、ショップが製作時に新品にしたと思われます。ホンダ モンキー Z50J レガスピード 10cmロングスイングアーム。）取付部のゴムブッシュも亀裂などなく綺麗です。SPタケガワ　ローダウンリアショックアブソーバー　25mm。中古のDS400サス流用するよりこっちのほうが程度がいいと思いますし、他メーカーの車高調よりコスパいいと思います。ハイパープロプリロードアジャスター ブラック Ninja250 13～17未使用。TWなのでカスタム内容（スカチューンやロンスイの長さなど）や個体差により多少ローダウン量は変わると思います。ハーレーダビッドソン純正ツーリングモデルストリートグライドCVOリアサス。もちろん完全ボルトオンで付いてました。レア　特注 KYB カヤバ MGS330 モンキー 5L4Lダックス 早矢仕。無加工で取付できます。KONI リアサスペンション、ショック。すり替えトラブル防止の為、交換や返品は不可でお願いします。KYB（カヤバ） 製TGS325　2本（1セット）。